Los conductores recién se están dando cuenta de que hay una función oculta en el automóvil que salva vidas y que podría evitar accidentes.

CONDUCIR en tiempo húmedo presenta una serie de desafíos para los conductores, pero una característica oculta en varios automóviles lo ha hecho secretamente más seguro.

Si bien muchos conductores son conscientes de los peligros de conducir en condiciones climáticas invernales, el verano suele traer aguaceros torrenciales y tormentas eléctricas.

Independientemente de la temporada, fabricantes como BMW y Mercedes-Benz se preocupan de que los conductores puedan confiar en sus sistemas de frenos.

La mayoría de los coches nuevos vienen con un sistema de frenado adaptativo que utiliza tecnología para mejorar el frenado.

Mucha gente habrá oído hablar del Frenado Autónomo de Emergencia (AEB): aquí es cuando los automóviles monitorean y detectan el tráfico para advertir de un peligro inminente, como un vehículo que reduce repentinamente la velocidad.

Si el conductor no reacciona a tiempo, los frenos se aplicarán automáticamente, haciendo de las carreteras un lugar más seguro.

Sin embargo, sistemas como los de los vehículos mencionados anteriormente también cuentan con la llamada tecnología de limpieza de discos o sistemas de secado de frenos.

Esta función automática se basa completamente en los sensores del coche y mejora la seguridad sin que el conductor tenga que hacer nada.

Con este sistema, un sensor en el parabrisas detectará la humedad y junto con el movimiento de los limpiaparabrisas informará a los frenos de que está lloviendo.

Como resultado, las pastillas de freno se acercarán hacia el disco para eliminar la capa de humedad que hay en el disco.

La humedad en el disco puede provocar un retraso en el contacto del freno y por tanto retrasa la desaceleración del vehículo.

Según West Chevrolet, al conducir sobre carreteras mojadas la tracción se reduce en un tercio, lo que a su vez aumenta la distancia de frenado.

Un conductor de BMW escribió sobre el sistema en un foro público diciendo: "Cuando los limpiaparabrisas están activados, el sistema de control de estabilidad presionará periódicamente las pastillas de freno ligeramente sobre los rotores.

"Esto limpia el agua de los rotores y los mantiene secos para una máxima capacidad de frenado.

"Mis dos BMW tienen esta característica (2011 128i convertible y 328i wagon).

"No se nota, salvo que incluso en condiciones de lluvia intensa los frenos funcionan de maravilla".

El secado de los frenos es tan sutil que el conductor no sentirá la diferencia pero lo agradecerá.

Un automovilista le dijo a MB World: "Estoy reemplazando mi BMW por el GL350 y me preguntaba si el GL tiene una función de secado de frenos.

"Cuando los limpiaparabrisas están activados, el BMW acciona los frenos de vez en cuando para mantenerlos secos.

"Aquí en Columbia Británica llueve un poco, así que es bueno saber que en viajes largos por carreteras mojadas los frenos estarán ahí".

La pulsación de los frenos se produce automáticamente en intervalos de cinco a 10 minutos mientras los limpiaparabrisas están funcionando.

Mercedes-Benz confirmó que todos los coches tienen sistemas de frenos adaptativos, que incluyen secado de frenos.

West Chevrolet también recomendó que los conductores utilicen una moneda de veinticinco centavos para probar la banda de rodadura de los neumáticos, lo cual es clave para conducir en climas húmedos.

Los expertos dijeron: "Insértelo boca abajo en la banda de rodadura de su neumático. Si parte de la cabeza de Washington siempre está cubierta por la banda de rodadura, a sus neumáticos les quedará más de 4/32 de pulgada de banda de rodadura.

"Si la parte superior de la cabeza de Washington queda expuesta en algún punto, se deben reemplazar los neumáticos".

También se debe revisar la presión de los neumáticos una vez al mes, se deben revisar los limpiaparabrisas para detectar daños, ya que eso puede afectar la visibilidad y se deben revisar todas las luces para garantizar que funcionen.